Trains et transports en commun : préparation des sites web

Préparation par axe

Principales lacunes des sites de la catégorie Trains et transports en commun

Les vérifications présentant la plus grande marge d’amélioration, pondérées selon leur impact.

1. HSTS conservé pendant au moins un an

   34% observé · tous les sites 31%

   Envoyez Strict-Transport-Security dans les réponses HTTPS. Commencez par une valeur max-age courte (par exemple 300 secondes), vérifiez que chaque sous-domaine fonctionne en HTTPS, puis augmentez-la par étapes jusqu’à 31536000. Ajoutez includeSubDomains uniquement lorsque tous les sous-domaines utilisent HTTPS. Le préchargement HSTS est facultatif et difficile à annuler ; hstspreload.org lui-même ne le recommande pas par défaut.

   Guide : Guide HTTPS et TLS pour propriétaires de sites

2. Formats d’image modernes utilisés

   29% observé · tous les sites 40%

   Servez des images WebP ou AVIF avec une solution de repli JPEG ou PNG, soit via un CDN d’images, soit en générant les deux formats lors de la compilation.

   Guide : AVIF, WebP, JPEG et PNG : choisissez le bon format d’image

3. La politique DMARC impose la mise en quarantaine ou le rejet

   30% observé · tous les sites 31%

   Publiez d’abord DMARC avec p=none et une adresse de réception des rapports, corrigez les problèmes des expéditeurs légitimes qui échouent à l’alignement SPF ou DKIM, puis passez à quarantine et enfin à reject.

   Guide : Un contrôle pratique de l’état du site pour propriétaires

4. Fichiers statiques mis en cache pendant 30 jours ou plus

   35% observé · tous les sites 50%

   Attribuez aux fichiers CSS, JavaScript, polices et images versionnés (avec empreinte) l’en-tête Cache-Control: public, max-age=31536000, immutable, et modifiez le nom du fichier chaque fois que son contenu change.

   Guide : Guide de mise en cache navigateur pour propriétaires de sites

5. security.txt publié

   6.4% observé · tous les sites 5.5%

   Publiez /.well-known/security.txt avec au minimum les champs Contact et Expires, comme l’exige la RFC 9116, et vérifiez-le avant son expiration.

   Guide : Un contrôle pratique de l’état du site pour propriétaires

6. Les enregistrements CAA limitent les entités autorisées à émettre des certificats

   6.8% observé · tous les sites 11%

   Publiez des enregistrements CAA désignant toutes les autorités de certification que vous utilisez réellement, y compris celles que votre CDN utilise pour les certificats gérés. Ajoutez un contact iodef si vous souhaitez recevoir des rapports.

   Guide : Guide HTTPS et TLS pour propriétaires de sites

Les points forts des sites de la catégorie Trains et transports en commun

• Serveurs de noms répartis entre plusieurs fournisseurs14% observétous les sites 11%
• HSTS conservé pendant au moins un an34% observétous les sites 31%

Répartition des technologies

Sites les mieux préparés

Sites de la catégorie Trains et transports en commun figurant dans le top 50K et présentant la plus forte proportion de pratiques observées (au moins 26 vérifications mesurées sur 31). Cette liste présente uniquement ce que nous avons observé dans l’instantané du 23 octobre 2026 ; les propriétaires peuvent demander une correction.

1. nationalrail.co.uk92/100
2. buser.com.br91/100
3. eurostar.com90/100
4. clickbus.com.br84/100
5. ns.nl84/100
6. zditm.szczecin.pl84/100
7. infobus.eu79/100
8. pamukkale.com.tr79/100
9. transilien.com79/100
10. sncf-connect.com78/100

Les 31 vérifications pour la catégorie Trains et transports en commun

Profils de la catégorie Trains et transports en commun

Voir les 128 profils de préparation de la catégorie Trains et transports en commun (en anglais)